德国车主称柏林工厂特斯拉像劣质玩具车

德国车主称柏林工厂特斯拉像劣质玩具车

德国车主称柏林工厂特斯拉像劣质玩具车，近日，有德国车主发文吐槽柏林工厂特斯拉Model Y做工差，特斯拉还需要付出巨大的精力来提升其质量问题。德国车主称柏林工厂特斯拉像劣质玩具车。

特斯拉德国柏林超级工厂，已于当地时间3月22日正式开业，首批德国产 Model Y 也开始交付。不过，即便德国是全球汽车强国，特斯拉德国柏林工厂投产的Model Y质量，也遭到车主的吐槽。

近日，有德国车主发文吐槽德国特斯拉Model Y做工差，门缝、尾灯、无框玻璃等地方缝隙都很大。

毫无疑问，对于刚刚建成的特斯拉德国工厂，特斯拉还需要付出巨大的精力来提升其质量问题。

据悉，特斯拉计划自2022年一季度投产后，每周生产1000辆Model Y，预计到2022年上半年，Model Y产量将达三万辆。特斯拉德国超级工厂的最大年产量将达50万辆。

此外，还有一项有意思的研究，美国JD-Power调研结果表示特斯拉质量排名倒数第一，在美国市场每100辆特斯拉就会有高达250个质量问题。

而在中国市场，车质网进行的质量调查，特斯拉上海工厂中，每1万辆特斯拉Model 3才收到0.7起投诉，而当期中国每10,000辆汽车的平均质量投诉为就有37.2项投诉。

这是不是也能从侧面说明，如果数据均真实可靠的 ……此处隐藏782个字……: center;">

实际上，这对于特斯拉系列的车型而言，这已经不是第一次因为做工差被吐槽了，但是，特斯拉在乎的不是细节，而是个性化，像18款特斯拉Model 3的后备箱，最害怕就是下雨，因为只要雨停之后，自己打开后备箱，就会给你一个意外惊喜，只要是打开后备箱，雨水就会如同飞流直下三千尺的`瀑布般，倾盆而下落在后备箱里面。

这也是很多Model 3是车主最为头疼的问题。毕竟Model 3采用的是溜背式的设计，后备箱和玻璃没有连在一起。不过，对于这个问题，似乎对于中国车主而言，问题不大，但雨季来临也是很苦恼的。虽然Model 3采用溜背设计是为了后排车主们的头上空间考虑，不过这种设计似乎是弄巧成拙了。

还有，曾经有一位美国的特斯拉车主表示说，自己因为比较依赖特斯拉的自动驾驶技术，反而在开其他车的时候，不知道该如何去驾驶，差点发生交通事故。自动驾驶功能的出现，实际上只是起到一点辅助作用，可太过于依赖，只能是害了自己。因为不止一位车主表示说开始自动驾驶功能之后，有判断失误的情况出现了。

最后，特斯拉虽然有这样或者那样的问题，但依然阻挡不了车主们对它的喜爱之情。但是，出现了质量问题，可以召回，可以修正。可是，在做工上出现问题，后期的修复不更复杂吗？更何况是车门，尾灯，无框玻璃这些地方出现了缝隙，这种不细致，肯定会让车主感到不舒服，也会对这辆车的安全性有所担忧。

所以，对于一辆车而言，质量是生命线，而做工是必须要精益求精的，毕竟它所承载的是安全，是责任，更是车主的信任。